Bộ test động cơ T40 T50 trên máy bay nông nghiệp DJI Agras

Bộ kiểm tra quay dành cho động cơ máy bay nông nghiệp DJI Agras T30 T40 T50 – sử dụng động cơ 10018/77KV và 10033/48KV. Các dòng mới hơn T70 và T100 cần đầu chuyển đổi để cắm được vào motor.

Bộ kiểm tra trạng thái quay, giả lập trạng thái hoạt động của động cơ máy bay phun thuốc trong trạng thái Không Tải. Nhằm phát hiện các bất thường của động cơ.

Sản phẩm dành cho các bạn đã có hiểu biết, kinh nghiệm nhất định với động cơ ba pha không chổi than (BLDC) như động cơ drone, động cơ điện, bơm nước. Các bạn mới sẽ cần nắm thêm kiến thức về động cơ điện.

Bộ kiểm tra quay động cơ máy bay phun thuốc T40 T50
Bộ kiểm tra quay động cơ máy bay phun thuốc T40 T50

Hướng dẫn sử dụng bộ test động cơ T30/T40/T50

Lưu ý An Toàn trước khi sử dụng bộ kiểm tra

  • Bộ test động cơ này chỉ chạy không tải, tức là quay không lắp cánh. Không nên sử dụng vào việc chạy như bộ điều tốc quạt vì công suất bộ test này vừa đủ để chạy không tải.
  • Nếu bạn muốn chạy bộ motor như quạt, thỏa mãn niềm vui sáng chế DIY hãy sử dụng bộ điều tốc dành cho xe đạp điện với công suất lớn hơn và phải trang bị nguồn có công suất tương ứng.
  • Motor vẫn còn quay được, hoạt động được, không trong tình trạng chập cháy, nếu motor chập cháy khi kết nối bộ test sẽ gây cháy mạch điện bên trong.

Cách sử dụng bộ test động cơ

  1. Cắm 3 jack cắm vào 3 chân của motor. Lưu ý là bộ test sử dụng jack cắm không sử dụng kẹp để đảm bảo khả năng chạm chập 3 dây ra thấp nhất.
  2. Kiểm tra vị trí núm điều chỉnh, xoay hết về bên trái (ngược chiều kim đồng hồ)
  3. Kiểm tra lần nữa 3 jack cắm đầu ra không chạm nhau.
  4. Cắm điện vào ổ cắm 110V-220V.
  5. Vặn núm xoay về bên phải (chiều kim đồng hồ) từ từ đến khi cao nhất.

 

Cách sử dụng bộ Test quay 24V

 

Cách sử dụng bộ Test quay 48V

 

Cách đánh giá động cơ DJI T40/T50 khi chạy bộ test

Khi lắp động cơ vào bộ kiểm tra và núm vặn hết mức. Động cơ chạy nhanh nhất.

Quan sát và lắng nghe

    1. Tình trạng tốt: Motor chạy êm không có âm thanh lạ, âm thanh bất thường. Xem thêm Dòng điện (A) trên đồng hồ để kết luận.
    2. Tình trạng cần kiểm tra: Motor có tiếng rít, tiếng ù ù, tiếng rột rột như sự cọ xát,… thì có thể đang có dị vật trong motor như phân thuốc vướng vào khe hở. Hoặc bạc đạn (vòng bi) bị mòn.

Xem thông số đồng hồ

Tiêu chuẩn động cơ mới.

  • Với bộ test 24V, dòng điện (A) max sẽ là 1,6A
    • Với kinh nghiệm thay đạn thường sẽ có các thông số sau:
    • 1. Cốt vừa không quá chặt, siết ốc hãm vừa tới: 1.8-2A
    • 2. Cốt siết lực thợ làm động cơ hay siết: 2.2-2.5A
    • 3. Siết chặt: 2.5-2.8A
  • Với bộ test 48V dòng điện (A) max là 2A.
    • Tương tự với 24V nhưng dòng sẽ cao hơn 1 chút:
    • 1. Nhẹ: 2 – 2.3A
    • 2. Chặt vừa tới: 2.3 – 2.6A
    • 3. Siết chặt: 2.6 – 3A

Lưu ý là thông số này là động cơ đã được xử lý. Thay thế bạc đạn, làm cốt trục, xử lý cuộn đồng. Trường hợp kiểm tra động cơ cũ sẽ quay quanh 1.6A với bộ test 24V và 2A với bộ 48V.

Các thông số nên so sánh với cách làm thực tế kinh nghiệm của từng người. Thông số trên chỉ mốc tham khảo.

Phân tích chỉ số trên đồng hồ

    1. Khi dòng điện (A) THẤP hơn thông số tiêu chuẩn.
      • Thường bạc đạn mài mòn nhẹ hoặc vừa vệ sinh, làm sạch.
      • Trường hợp này không đáng quan ngại.
    2. Khi dòng điện (A) CAO hơn thông số tiêu chuẩn.
      • Thường là do motor nặng, bạc đạn cọ sát do quá trình hoạt động, mất lớp mỡ bôi trơn, cọ sát khác bất thường khác, các vị trí ốc siết quá lực. Cần tháo ra kiểm tra.
      • Nhiễm bẩn hoặc bụi bám: Bụi, hóa chất hoặc các vật thể lạ xâm nhập vào động cơ có thể gây cản trở chuyển động, tăng ma sát và dẫn đến tăng dòng điện không tải. Cần tháo ra kiểm tra và vệ sinh.
      • Lão hóa nam châm vĩnh cửu: Nam châm mất dần từ tính theo thời gian, làm giảm hiệu suất động cơ và tăng dòng điện không tải.

Trường hợp đã thay bạc đạn mới, thay cốt động cơ mới. Cũng kiểm tra tương tự với thông số dựa theo Thông số đồng hồ Tiêu chuẩn động cơ mới. Vì trường hợp thay thế vẫn phát sinh các vấn đề như cọ chân cốt, cọ mép viền động cơ, bạc đạn sai loại…

Các lỗi phổ biến trên động cơ máy bay phun thuốc DJI T40 – T50

  1. Bạc đạn: động cơ nặng do bạc đạn mất mỡ bôi trơn. Có tiếng kêu khi quay động cơ. Thay bạc đạn.
  2. Cuộn đồng:
    1. Đứt 1 phần dây đồng: Dòng tải cao dù quay tay thì nhẹ. Rung và kêu.
    2. Đứt mất 1 pha: Động cơ lắc không quay được.
    3. Thép từ mòn – lệch do cọ: Dòng tải cao, rung kêu.
  3. Nam châm: mất từ tính, mòn – gỉ sét nam châm sẽ rung và kêu, đôi khi có tiếng cọ vào cuộn đồng.
  4. Cốt động cơ: mòn sẽ nóng, motor quay nhẹ, lệch tâm, rung.

Thông tin kỹ thuật

Xin lưu ý lần nữa: Động cơ máy bay DJI Agras có dòng tải tối đa max 100A khi lắp cánh hoạt động. Các bộ test không được thiết kế để chạy tải lớn. Chỉ sử dụng chạy kiểm tra không tải (không lắp cánh).

Model 24V – Max 4A

Bộ ESC test động cơ 24V 4A mẫu mới nhất
Bộ ESC test động cơ 24V 4A mẫu mới nhất
  • Tên sản phẩm: Bộ ESC Test T40/T50-24V
  • Điện áp vào: AC 100-240V/ 60Hz
  • Điện áp ra: DC 3 pha 24V/ tần số giữa 2 pha ~445Hz
  • Dòng ra tối đa: 4A
  • Công suất tối đa: 75W
  • Dòng điện tiêu chuẩn không tải với động cơ T40/T50 – mã 10033/48KV: 1.6 A
  • Đồng hồ hiển thị 2 thông số: Điện áp (V) và Dòng điện(A)
  • Vòng quay tối đa với động cơ DJI T40/T50 mới – mã 10033/48KV: 1268 vòng/phút.

Model 48V – Max 4A

Bộ ESC test động cơ 48V 4A mẫu mới nhất
Bộ ESC test động cơ 48V 4A mẫu mới nhất
  • Tên sản phẩm: Bộ ESC Test T40/T50-48V
  • Điện áp vào: AC 110-220V/ 60Hz
  • Điện áp ra: DC 3 pha 48V
  • Dòng ra tối đa: 4A
  • Công suất tối đa: 192W
  • Dòng điện tiêu chuẩn không tải với động cơ T40/T50 – mã 10033/48KV: 2A
  • Đồng hồ hiển thị 2 thông số: Điện áp (V) và Dòng điện(A)
  • Vòng quay tối đa với động cơ DJI T40/T50 mới – mã 10033/48KV: 2545 vòng/phút.
  • Có thể chạy làm quạt với max 4A.

Chính sách sản phẩm và hỗ trợ kỹ thuật

Với bộ test động cơ máy bay phun thuốc DJI T30/T40/T50 chỉ kiểm tra ở trạng thái KHÔNG TẢI tức là Không lắp cánh.

Bảo hành miễn phí trong thời hạn. Chi phí vận chuyển gởi – nhận mỗi bên chịu 1 chiều.

Hỗ trợ sửa chữa- thay thế tính phí trọn đời sản phẩm.

Chính sách bảo hành với bộ test máy bay do Hiếu Vôn Te lắp ráp, được bán trực tiếp hoặc qua đại lý:

  1. Bảo hành 6 tháng. 1 đổi 1 trong 15 ngày đầu. Hoặc chính sách bảo hành của đại lý.
  2. Bảo hành miễn phí trong thời hạn còn bảo hành. Chi phí vận chuyển gởi – nhận mỗi bên chịu 1 chiều.
  3. Xác nhận bảo hành: Theo số điện thoại mua hàng hoặc đại lý cung cấp. Tra cứu trong hệ thống phần mềm bảo hành của Hiếu Vôn Te.
  4. Hỗ trợ kỹ thuật – sửa chữa trọn đời.
    – Với các sản phẩm được lắp ráp – sản xuất bởi Hiếu Vôn Te sẽ được hỗ trợ kỹ thuật qua mọi kênh trọn đời thiết bị.
    – Hỗ trợ sửa chữa trọn đời. Tùy theo mức độ hư hỏng trong quá trình sử dụng hoặc sự cố. Bên Hiếu Vôn Te sẽ báo giá, các khoản hỗ trợ giúp khôi phục thiết bị trở lại hoạt động bình thường.
    – Với trách nhiệm sản phẩm, trình độ kỹ thuật sẽ đảm bảo xử lý mọi vấn đề giúp khách hàng hài lòng nhất.

Thông tin liên hệ – hỗ trợ kỹ thuật

  • Điện thoại/Zalo: 0772.098.906 (A Hiếu)
  • Facebook/Youtube/tiktok/IG: hieuvonte
  • Email: hieuvonte@gmail.com